CX-2E
Con la potencia de una mini moto de 50 cc pero sin las complicaciones de un embrague, combustible o cambio de marchas, el motor eléctrico ofrece una banda de potencia súper suave y controlable. Los supervisores adultos pueden modificar su nivel de potencia con el ‘modo principiante’ o velocidad ilimitada para que los jóvenes pilotos puedan aprender a su propio ritmo. La operación simple, la altura del asiento amigable y la ergonomía ayudan a los jóvenes pilotos supervisados a ganar confianza y habilidad en la conducción.
ESPECIFICACIONES
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Voltaje |
48V |
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Salida Nominal |
650W |
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Potencia Máxima (motor eléctrico) |
1200W |
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Torque Máximo (motor eléctrico) |
6.4 N·m |
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Relación de Transmisión |
72:13 |
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Batería |
48V 24Ah |
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Capacidad de la Batería |
1152Wh |
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Tiempo de Carga (SOC 10%-80%) |
4 horas ±5% |
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Tiempo de Carga (SOC 10%-100%) |
5 horas ±5% |
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Velocidad Según el Modo de Aceleración |
Modo principiante: 15 km/h |
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Tiempo de Funcionamiento a Velocidad Máxima |
60 min |
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Ángulo de Ascenso |
16° |
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Voltaje de Línea del Cargador |
100V – 240V |
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Temperatura del Entorno de Trabajo |
5-40℃ |
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Longitud x Ancho x Altura |
1330 x 610 x 789 mm |
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Distancia entre Ejes |
952 mm |
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Altura del Asiento |
550 mm |
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Despeje Mínimo al Suelo |
152 mm |
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Peso en Vacío |
49 kg |
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Capacidad Máxima de Carga |
79 kg |
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Ángulo de Inclinación de la Dirección |
34° |
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Colores |
Azul Báltico |
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Chasis |
Tubo de acero, doble cuna |
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Llanta |
Llanta con radios |
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Rueda |
2.50-10 |
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Suspensión Delantera |
Telescópica φ31mm |
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Suspensión Trasera |
Montada en el centro, ajustable en precarga |
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Recorrido de Suspensión |
Delantera: 72 mm Trasera: 65 mm |
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Frenos |
Frenos de disco |
